近日，省交控高速运营分公司开放式收费站混合车道自助无人收费新模式在西宁南收费站试点运行。这一融合云车型系统、智能算法引擎及自助交互终端的创新举措，不仅为公众出行带来了全新体验，更以科技赋能交通的实践，赢得了司乘人员与行业内外的广泛赞誉。
快速完成缴费 司乘体验再升级
“以前过收费站，光等缴费就得好几分钟，现在掏出手机扫一下，杆立马就抬了，太方便了！” 经常往返西宁的货车司机王师傅对新模式赞不绝口。
在西宁南收费站的自助无人收费车道，整个缴费流程高效流畅。车辆驶入车道后，车牌识设备瞬间捕捉车牌信息，系统随即调用云车型系统精准判断车型并计算通行费，同时通过清晰的语音播报引导司乘进行操作。司机只需出示付款码完成支付，系统便自动抬杆放行，通行效率提升75%，有效缓解了高峰时段的拥堵压力。
收费员转型服务 工作效能大提升
对于收费站工作人员而言，新模式的上线堪称一场 “工作革命”。以往，收费员需要在收费亭内重复进行核对车牌、判断车型、输入车号、收取费用等繁琐操作，不仅劳动强度大，还容易因人为因素出现误差。
如今，这些重复性工作被智能系统全面接管，收费员得以走出狭小的收费亭，将工作重心转向特情处理、车道巡查及司乘服务等领域。“现在我们有更多时间帮助遇到问题的司机，比如处理车辆故障等突发情况，服务效能变得更高了。” 西宁南收费站收费班长介绍道。据统计，新模式运行后，收费员的工作效率有效提升，收费误差率降至 0.05% 以下。
盘活现有资源 运营成本显著降低
在提升服务质量与工作效率的同时，新模式更展现出卓越的成本控制能力。该模式在保持现有车道关键设备布局不变的前提下，充分盘活现有移动支付设备、费额显示器、读卡器等硬件资源，通过接入在线云车型系统，即可实现移动支付车辆的自助缴费功能，无需额外购置新的硬件设备。相较于传统收费模式，自助无人收费模式，在节省设备维护、人力等运营成本的同时进一步减少了设备更新换代带来的资金投入，为高速公路运营注入了可持续发展的新动能。
自学习算法加持 构建智慧交通新格局
此次推出的自助无人收费模式，搭载了先进的自学习算法，具备强大的自适应与进化能力。对于云车型库中未录入的特殊车型，系统在首次录入相关信息后，会永久保留并不断优化识别模型，持续提升车型识别准确率，目前准确率已稳定在 99.95% 以上。
自助无人收费模式的上线，不仅实现了车道通行效率的量化提升和运营服务标准化的质效飞跃，更为青海省构建协同化运营的交通网络和数字化升级的出行服务体系提供了关键支撑。省交控高速运营分公司将继续深化科技创新，在更多收费站点推广应用自助无人收费模式，让每一次出行都更加高效、便捷，为公众打造更优质的交通出行体验。
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